废轮胎利用仅仅是我国废橡胶综合利用的一个缩影，“十三五”期间，中国废橡胶综合利用行业正发生着壮伟的变化。传统公司转型升级步伐也在加快，越来越多企业达成了绿色转型。与此同时，一大批小散乱公司被关停，商场聚集度得到逐渐抬高。在转型的同时，废旧橡胶、轮胎的处理率、回收率、利用率却有所下滑，解决废橡胶、废轮胎产生的黑色污染，实现资源循环利用，如故任重而道远。


废橡胶回收利用常用的几种途径

现时，国内废轮胎废橡胶综合利用的严重方式有轮胎创新、再生橡胶、热裂解3种。再生胶生产在中国是废橡胶利用的主力军，世界再生胶产量的73%在中国。

出于受到车辆的超载、超速和相关政策的作用，轮胎翻新近几年浮现下降趋势；原型利用随着娱乐场所、码头护弦、山坡护理、艺术研发等应用领域的拓展，有所增加；再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后，橡胶工业不可或缺的第三大橡胶资源，其用量每年都在增长。


热裂解首要依赖的就是轮胎裂解设备，利用设备高温加热将轮胎，橡胶进行裂解，裂解得到燃油、炭黑及可燃气体，达成轮胎橡胶的回收再利用，产物用途相当广泛。


热裂解这种对策随着裂解技术的进步和行业内企业的推动，得到一定恢复性发展。中国橡胶工业协会编制了《E系再生橡胶》团体标准，为无害化再生橡胶的生产和应用供给了标准支撑和保障。推动废橡胶综合利用在橡胶工业绿色框架中的发展，改变与防范再生橡胶产品在生产过程中对环境的污染，促进再生橡胶产品绿色转型，确保废橡胶循环经济产业的可持续强健发展。